唐山车市最新疫情消息（唐山车友网）

30年躺赚结束,3万家汽车经销商找路

汽车 销量从2000年的200万辆出头，一路攀升至2010年的18019万辆。代理各大 汽车 品牌的经销商也赚得盆满钵满。 “最辉煌的时候，经销店开一家赚一家。

中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数”调查结果显示，8月汽车经销商库存预警指数达到了58%，连续第32个月位于荣枯线之上，库存压力巨大。8月初流通协会发布的2020年经销商生存现状调查报告揭示了更深层的问题，上半年只有28%的经销商实现了盈利，新车毛利率平均值是负5%。

数据显示，2020年10家主流上市汽车经销商集团上半年年的业绩（包括3家A股上市经销商以及7家港股上市经销商集团），有8家销量集体下跌，7家收入和利润出现下跌。

买车不再需要查找经销商、线下砍价货比三家，而是像买手机一样简单方便。另外新能源车的相关特性，则又给 4S 店们一击。因为目前绝大部分的 4S 店，它们把燃油车亏本卖你都行，因为可以从后续的保养和维修中把钱赚回来。燃油车带来的售后服务利润，常常能占一家 4S 总利润的 7 成。

解禁/补贴/免购置税?疫情之后皮卡市场利好政策早知道

最近几年，减免车辆购置税是汽车市场呼声最高的刺激政策之一。2015年年末，为鼓励消费者购买小排量汽车，政府对购置6升及以下排量乘用车按5%的税率征收车辆购置税，到2017年调整为按5%的税率征收，2018年1月1日起结束。

月16日，国家层面指出要“积极稳定汽车等传统大宗消费”，2月20日，商务部回应，将研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。更多行业专家和皮卡车企发出呼吁，疫情过后，皮卡市场需要刺激政策提振信心，尤其强调了皮卡解禁政策持续推进的必要性。

月3日，江苏省人民政府办公厅印发《关于积极应对疫情影响促进消费回补和潜力释放若干举措》的通知，提出地级及以下城市要优化皮卡进城管控措施，除应急响应需要外，严禁出台新的汽车限购限行政策。

日前，上海、浙江皮卡解禁政策再传利好。先是上海青浦区解除皮卡早晚高峰限制，皮卡和乘用车在早晚高峰拥有同等路权，紧接着浙江舟山迎来全面解禁皮卡限行区域和道路。两地利好政策可谓牵一发而动全局，对长三角乃至全国都具有重要的示范意义。

多个省会及直辖市相继加入解禁阵营，对销量提升起到了明显的刺激作用。河北、四川、山东、云南四省的累计销量均已突破2万，西南市场及解禁地区销量贡献明显。 就今年大环境来看，皮卡市场可谓一枝独秀，若没政策帮扶，定不是此番光景。

皮卡将大概率在2020年全面解禁,为何如此笃定?

另外，单是在2020年1月份，解禁皮卡的城市就又增加了唐山和南昌，解禁势头更加迅猛。它们的加入表明，“皮卡解禁”已经成为了诸多省份和城市的研究课题，彻底放开皮卡限制似乎只是迟早的问题。

即使身处野地也能体验到舒适备至，就如同这次与赛博皮卡的最终对话——野外露营。在赛博皮卡中驾驶员只能睡在第二排的地板上。

开创乘用皮卡新品类的长城炮，一直以来坚持品类创新，以品类领先打造品类品牌，让品牌成为品类的代表。尤其是2021年，长城炮品牌全面升维，向乘用休闲、时尚商用两大品类全面进化，并在炮弹计划下，共创多款个性定制车型，彻底颠覆消费者对皮卡的传统认知，引领皮卡乘用化浪潮。

新零售,是一个伪命题还是另一个真香定律?

〖A〗、如果我们站在主机厂的角度，可以大致把新零售分成以下几个模式： 这里按市场表现划成了5个模式，从领克的5模式起就有了一些新零售的味儿，比如线上定车、城市展厅、终身质保等政策，大有革零售0命的势头。 但领克的新零售本质上还是传统零售。

〖B〗、一些消费者通常在拼多多或其他电商平台上购物后感到「真香」的经历。一些常见的情况包括：价格实惠：拼多多以直播和团购模式而闻名，提供了大量价格实惠的商品。当消费者在拼多多购买到自己需要的商品，并且价格比其他平台更加优惠时，他们可能会感到非常满意和满足。

〖C〗、价格优惠：拼多多上的商品价格相对其他电商平台更为优惠，让许多人感到物超所值，很有“真香”的感觉。 产品种类齐全：拼多多上的商品种类非常齐全，基本上能够满足各种消费者的需求，有时候在其他平台上很难找到的产品在拼多多上可以轻松找到。

〖D〗、降价这波操作，最主要的是照顾到了新用户，大家可以很容易的理解一个点，汽车不是快消品，即便是回头客也是许多年之后的事情，所以在特斯拉眼里重要的永远是新用户，是下一个新用户，是还没拥有特斯拉的新用户。

〖E〗、在拼多多，我切身感受了3次真香。在拼多多，赚到更多 在拼多多购物的最大魅力便是优惠券和特卖活动。每天不断更新的品类、百亿补贴商品和降价秒杀，无论是在购买家居用品还是食品药品，都能享受到很大的优惠。